Depuis mars 2020, un changement important modifie le parcours pour obtenir le permis moto A2. Contrairement à ce que certains pensent, le code auto ne suffit plus. Il faut désormais passer l’examen théorique moto (ETM), même pour les titulaires du permis B. Ce nouvel examen soulève de nombreuses questions : est-il réellement utile pour la sécurité, ou représente-t-il un obstacle ?
Le code moto : que représente vraiment l’ETM ?
Les différences entre le code moto et le code auto
Le code moto est bien plus qu’une formalité administrative. Contrairement au code de la route classique (ETG), l’ETM se concentre sur la réalité de la conduite d’un deux-roues.
Les questions ne portent plus uniquement sur la signalisation ou la priorité, mais portent sur :
- Équilibre
- Trajectoire
- Contre-braquage
- Freinage d’urgence
Des vidéos immersives donnent des mises en situation proches du réel, afin de vérifier la compréhension des risques spécifiques à la moto. Cette approche représente un avantage important pour la sécurité.
Format de l’examen et durée de validité
L’ETM comprend 40 questions à choix multiples sur ordinateur, avec un seuil de réussite fixé à 35 bonnes réponses. Une fois obtenu, il est valable cinq ans.
Passé ce délai, il faut recommencer l’examen, ce qui garantit la mise à jour des connaissances.
Les dispenses et situations particulières
Certaines exceptions existent :
- Les titulaires du permis A1 délivré après le 1er mars 2020
- Les candidats ayant récemment validé l’ETM pour une autre catégorie de deux-roues
Ces personnes sont dispensées de repasser l’examen. Sinon, tous les candidats passent par cette étape.
Les raisons de l’obligation du code moto pour le permis A2
Promouvoir la sécurité et la maîtrise du deux-roues
L’objectif principal vise à réduire le nombre d’accidents parmi les motards débutants. Selon la Sécurité routière, les accidents moto sont surreprésentés : un motard sur cinq tué sur les routes françaises. La formation a donc été renforcée pour répondre à ce défi.
Imposer le code moto assure que chaque candidat, même s’il possède déjà un permis auto, connaît les particularités et dangers liés à la conduite d’une moto. Cette mesure fait consensus auprès des professionnels du secteur.
Regard comparatif à l’étranger
Le dispositif français se distingue par son exigence théorique. Par exemple :
- En Allemagne, un code spécifique moto est aussi obligatoire.
- En Espagne et en Italie, certaines passerelles permettent à des conducteurs expérimentés d’accéder au permis moto via une formation complémentaire sans examen théorique à part.
La France figure ainsi parmi les pays les plus exigeants sur cet aspect – ce qui peut sembler rigoureux, mais privilégie la sécurité.
Les clés pour réussir le permis moto A2 avec l’ETM
Choisir une moto-école adaptée et multiplier les supports
La qualité de l’accompagnement influence grandement la réussite. Les écoles proposant :
- Des cours théoriques interactifs
- Des plateformes en ligne
- Des quiz animés
- Des séances de questions-réponses avec formateurs
sont à privilégier. Varier les supports (manuels, applications, vidéos) permet une meilleure mémorisation des notions clés. L’entraînement en conditions réelles, idéalement avec d’autres motards, reste essentiel.
Gérer le stress et préparer le mental
Le stress lié à l’examen est important, surtout en moto, où l’incertitude se révèle fréquente. Apprendre à respirer et à relativiser contribue autant à la réussite que la révision.
Les séries d’examens blancs dans des conditions proches de l’épreuve officielle facilitent le progrès. Échanger avec d’autres candidats aide à gérer les inquiétudes.
Checklist équipement, assurance et démarches administratives
Après inscription, la souscription d’une assurance moto devient impérative, même lors de l’apprentissage. Les compagnies demandent souvent un justificatif d’inscription. Anticiper ces formalités permet de bénéficier de meilleures offres.
Le casque homologué, les gants et les protections s’imposent, autant par obligation légale que pour la prudence. Un bon équipement limite les conséquences lors des premiers incidents (chutes ou glissades).
Obligation du code moto : moteur de motivation ou contrainte ?
Effets psychologiques sur les candidats
Repasser un code après avoir obtenu le permis auto décourage un grand nombre de candidats. Les profils concernés incluent :
- Les seniors
- Les motards expérimentés revenant à la conduite après une pause
- Les jeunes conducteurs impatients
Cette « étape retour » provoque parfois une perte de motivation, surtout chez ceux pensant que leur expérience suffisait.
Cependant, cette situation offre aussi une opportunité de réviser les notions oubliées et d’intégrer les évolutions législatives.
Avantages et inconvénients récapitulés
| ✅ Avantages | ❌ Inconvénients |
|---|---|
| Niveau de sécurité et d’exigence renforcé | Processus jugé contraignant, notamment pour les profils expérimentés |
| Formation adaptée aux dangers spécifiques de la moto | Coût et durée supplémentaires pour obtenir le permis A2 |
| Homogénéité des connaissances entre tous les candidats | Risques de démotivation chez certains postulants |
Résumé : une étape indispensable pour une circulation sécurisée
Imposer le code moto spécifique pour le permis A2 dépasse la simple formalité administrative. Il s’agit d’un filet de protection supplémentaire, qui demande un effort accru mais augmente la sécurité sur la route.
La question demeure : cette obligation va-t-elle trop loin ou représente-t-elle un modèle à suivre pour d’autres pays européens ? Le choix appartient à chacun, selon ses priorités et ses objectifs pour le deux-roues. Rester bien préparé et correctement équipé reste indispensable pour prendre la route en toute sérénité.