Il y a des noms qui, à eux seuls, dévoilent un récit. Au panthéon de la moto, Vincent occupe une place à part, celle d’une icône britannique de l’après-guerre, représentant la vitesse, l’innovation et un caractère indomptable. Pour les passionnés, la simple évocation de ce nom fait surgir l’image mythique de Rollie Free, allongé sur sa Black Shadow en maillot de bain sur les plaines salées de Bonneville.
Ces machines sont désormais des joyaux pour les collectionneurs.
Pourtant, une opportunité singulière se présente. Une constellation exceptionnelle de six motos Vincent s’apprête à passer sous le marteau des commissaires-priseurs. C’est une chance unique de s’approprier une part de cette légende.
Qu’est-ce que cette vente, déjà qualifiée d’historique, nous réserve ? Découvrons-le ensemble.
L’Héritage Mythique de Vincent
Avant de nous plonger dans les détails de cette vente, examinons ce qui confère à Vincent son statut si particulier. Bien que les nouvelles générations puissent moins la connaître, son héritage continue d’enchanter les passionnés internationalement. Pour saisir cet engouement, il faut revenir à ses fondements : la performance et l’audace.
Les Motos de Série les Plus Rapides de leur Époque
Durant les années 40 et 50, les Vincent n’étaient pas juste rapides ; elles étaient les championnes incontestées de la vitesse. L’essence de ces machines était un puissant moteur V-twin de 998 cm³, une prouesse d’ingénierie propulsant des modèles comme la Black Shadow à des vitesses que les autres fabricants ne pouvaient qu’imaginer. Acquérir une Vincent, c’était posséder la moto de série la plus rapide au monde.
Une Conception Avant-Gardiste pour son Temps
L’innovation chez Vincent ne se restreignait pas au moteur. Le fabricant a été un précurseur dans l’emploi de conceptions audacieuses, comme le cadre « frameless », où le moteur fait office d’élément structurel porteur. Cette méthode permettait une réduction du poids tout en optimisant la rigidité.
Ajoutez à cela une suspension arrière cantilever, une singularité à l’époque, et vous obteniez une machine non seulement puissante, mais également remarquablement équilibrée et maniable.
La Vente aux Enchères : Une Collection qui Éveille les Passions
La maison Iconic Auctioneers a le privilège de présenter ce qui est qualifié comme l’un des plus importants ensembles de motos Vincent mis aux enchères ces dernières années. Cet événement, qui aura lieu lors du célèbre Race Retro Show au Royaume-Uni, regroupe six modèles rares, chacun doté d’une histoire et d’une provenance attestées. De quoi enchanter tout amateur de belles mécaniques.
Le Joyau de la Vente : La Black Knight « Schmaltz »
Un modèle particulièrement rare et riche en histoire capte toute l’attention. Il s’agit d’une Vincent Black Knight de 1955, surnommée « Schmaltz ». Loin d’avoir été remisée, cette moto a connu une existence des plus intenses.
Elle est passée entre les mains du pilote George Breach, a été modifiée pour la compétition et a participé à de nombreuses courses locales, sprints et trials.
Son surnom, « Schmaltz », provient de son lettrage doré distinctif. Après une vie faite de courses, de voyages et de restaurations, elle a été remisée ces dernières années. La maison de ventes aux enchères spécifie qu’elle nécessitera une remise en route sérieuse, mais elle est livrée avec un certificat d’authenticité et une documentation complète.
Son estimation, entre 29 250 et 40 950 euros, paraît presque modérée pour une telle pièce d’histoire.
Un Panorama de Modèles Emblématiques
- Une Black Shadow Series C de 1952 : le modèle de tous les fantasmes, estimé à plus de 58 500 euros.
- Une Rapide Series C Touring de 1953 : parfaite pour les longs voyages avec style.
- Une Rapide Series C de 1953 : la grande routière par excellence.
- Une Black Prince Series D Combination de 1950 : un attelage rare et imposant.
- Une Comet Series C de 1950 : le monocylindre agile et plein de charme de la gamme.
Cette sélection hétéroclite offre une vision exhaustive de l’excellence de Vincent, de la bête de course à la grande routière confortable.
Acquérir une Vincent : Un Investissement de Cœur
Plus qu’une Moto, une Tranche d’Histoire
Investir dans une Vincent, c’est acquérir bien plus qu’un assemblage de métal et de caoutchouc. C’est préserver un patrimoine, une vision de l’ingénierie et un symbole de liberté. La rareté de ces machines, associée à leur histoire glorieuse, garantit que leur valeur se maintiendra, voire augmentera au fil du temps.
Des exemplaires se sont déjà négociés bien au-delà des 93 000 euros, ce qui rend les estimations de cette vente particulièrement attrayantes.
Le Dilemme du Collectionneur : Rouler ou Exposer ?
Le débat est intense chez les collectionneurs. Faut-il préserver ces joyaux dans un état impeccable ou suivre l’exemple de passionnés comme Jay Leno, qui n’hésite pas à utiliser chaque véhicule de son incroyable collection ? Mon opinion personnelle tend clairement vers la seconde option.
Ces motos ont été conçues pour rouler, pour faire vibrer le pilote au rythme de leur V-twin.
Évidemment, cela exige un entretien rigoureux et une attention constante. Mais la sensation de piloter une Black Shadow, de ressentir sa puissance brute et son caractère unique, est une expérience qu’aucune exposition statique ne pourra jamais égaler. C’est en roulant que l’on honore véritablement l’esprit de Vincent.
Cette vente aux enchères, orchestrée par Iconic Auctioneers, dépasse la simple transaction commerciale. C’est un événement qui ravive la flamme d’une marque légendaire et offre une chance rare d’en devenir le gardien. Chaque moto proposée est une capsule temporelle, un témoignage d’une époque où l’audace et la performance étaient les maîtres-mots.
Que l’on soit un collectionneur aguerri ou un simple rêveur, cette collection a de quoi nous inspirer. Elle nous rappelle qu’une moto peut être une œuvre d’art, une bête de course et une compagne de route, tout à la fois.
Et vous, si vous aviez la chance d’acquérir l’une de ces six merveilles, laquelle choisiriez-vous ? Seriez-vous du genre à la faire briller ou à enfiler votre casque pour partir à l’aventure ?