Il y a des voitures qui marquent l’histoire. La Lexus LFA en fait partie. C’était une œuvre d’art mécanique, une symphonie en dix cylindres dont le cri strident résonne encore dans la mémoire des passionnés.
Depuis l’arrêt de sa production, le milieu automobile attendait et espérait une succession. Pendant des années, les rumeurs ont alimenté le fantasme, esquissant les contours d’une héritière qui semblait aussi lointaine qu’un mirage.
Mais l’attente est terminée. Le secret le mieux gardé du Japon vient d’être brisé, et la nouvelle a l’effet d’un coup de tonnerre. L’héritière spirituelle de la LFA est prête, mais elle ne portera pas l’emblème de Lexus.
Préparez-vous à accueillir la Toyota GR GT, une supercar qui s’apprête à redéfinir les règles du jeu. Ensemble, décodons ce qui s’annonce comme l’un des plus grands événements automobiles de la décennie.
De Lexus à Toyota GR : Un changement de cap stratégique
Pendant longtemps, le projet était connu sous le nom de code « Lexus LFR« . Une suite logique, pensions-nous tous, pour perpétuer le prestige d’une lignée initiée par la LFA. Pourtant, la décision finale, portée par le président Akio Toyoda en personne, a pris tout le monde à contre-pied.
La nouvelle vitrine technologique du groupe ne sera pas une Lexus, mais bien une Toyota, fièrement badgée GR pour Gazoo Racing.
Une décision stratégique et symbolique
Ce changement de blason est loin d’être anodin. Il s’agit d’une déclaration d’intention forte de la part de Toyota. En plaçant sa supercar « halo » sous la bannière GR, le constructeur affirme la place désormais essentielle de sa division performance.
Gazoo Racing n’est plus seulement une équipe de course ou un préparateur de versions sportives ; c’est le moteur de l’innovation et de la passion chez Toyota. La GR GT devient ainsi le porte-étendard ultime de cette philosophie, une machine conçue par des pilotes, pour des pilotes.
L’aboutissement de la vision Gazoo Racing
Après les succès critiques et commerciaux des GR Yaris, GR Supra et GR86, la GR GT vient couronner cette gamme de modèles authentiquement sportifs. Elle représente le sommet de la pyramide, une démonstration de force prouvant que l’expertise acquise sur les circuits les plus exigeants du monde, du Mans au Nürburgring, peut donner naissance à une supercar capable de rivaliser avec les noms les plus prestigieux d’Europe.
Sous le capot : adieu V10, bonjour V8 hybride
Le moteur de la LFA était son V10 atmosphérique, développé en collaboration avec Yamaha. Sa sonorité aiguë, proche de celle d’une Formule 1 d’antan, était sa signature. Pour sa descendante, Toyota ouvre un nouveau chapitre technologique, résolument tourné vers l’avenir et la performance brute.
Une symphonie mécanique réinventée
La Toyota GR GT abandonne le V10 atmosphérique au profit d’un tout nouveau groupe motopropulseur : un V8 bi-turbo couplé à un système hybride. Les puristes regretteront peut-être la mélodie unique du V10, mais les prototypes aperçus sur les circuits de Spa et du Nürburgring promettent une bande-son différente, mais tout aussi spectaculaire. Attendez-vous à un rugissement profond, caverneux, ponctué par le sifflement des turbos et la poussée instantanée du moteur électrique.
Le cri strident laisse place à une démonstration de force technologique.
La puissance phénoménale de l’hybridation
Ce changement de motorisation n’est pas qu’une question de sonorité. Il est avant tout dicté par la quête de performances ultimes. Si la LFA développait une puissance déjà respectable de 560 chevaux, les rumeurs les plus insistantes concernant la GR GT font état d’une puissance combinée qui pourrait dépasser les 900 chevaux !
L’hybridation permet non seulement d’atteindre des chiffres vertigineux, mais aussi d’offrir un couple instantané et de gommer le temps de réponse des turbos. C’est la promesse d’accélérations foudroyantes et d’une efficacité redoutable.
Née sur la piste : l’ADN de la compétition
La légitimité de la GR GT ne vient pas seulement de son moteur, mais aussi de ses origines. Ce n’est pas une voiture de route que l’on a tenté d’adapter à la course, mais bien l’inverse. Sa conception est intimement liée à son alter ego de compétition, la GR GT3, destinée à courir dans les plus grands championnats d’Endurance mondiaux.
Ce lien indissociable entre le modèle de série et la version de course est la garantie d’un développement sans compromis. Chaque élément aérodynamique, chaque réglage de châssis et chaque composant du groupe motopropulseur ont été pensés et validés dans les conditions extrêmes de la compétition. Les innombrables heures de tests sur des pistes légendaires ne servent pas uniquement à la communication ; elles façonnent le caractère même de la voiture que certains chanceux pourront conduire sur route ouverte.
La route et la piste n’ont jamais été aussi intimement liées.
Le compte à rebours est lancé : rendez-vous en décembre
L’attente a été longue, rythmée par des concepts futuristes, des photos volées de prototypes camouflés et des indices savamment distillés par la marque. On se souvient notamment de ce panneau au Fuji Speedway qui alignait fièrement la mythique 2000GT, l’iconique LFA et une silhouette mystérieuse, celle de la future GR GT.
Aujourd’hui, le temps des spéculations est révolu. Notez bien cette date dans vos agendas :
- Le grand dévoilement mondial de la Toyota GR GT est officiellement fixé au 5 décembre.
Elle fera ensuite sa toute première apparition publique quelques semaines plus tard, à l’occasion du Tokyo Auto Salon, où les passionnés du monde entier pourront enfin l’admirer de près.
Toyota ne se contente pas de lancer une nouvelle supercar. La marque opère un changement profond en s’appropriant un territoire jusqu’ici réservé à sa branche de luxe. La GR GT porte sur ses épaules le poids d’un héritage monumental, celui de la LFA, tout en traçant sa propre voie, celle de la performance brute et de la technologie issue de la course.
Cette voiture est la preuve que la passion automobile est plus vivante que jamais chez le géant japonais. Elle est le symbole d’une ambition retrouvée, celle de créer des machines qui font rêver et qui repoussent les limites.
Et vous, êtes-vous prêt à accueillir cette nouvelle légende japonaise ?